一、基本常识

1. 发动机机油为何不能混合使用？

发动机机油的成分由基础油和添加剂组成。

添加剂的种类很多，根据对不同的润滑油在质量和性能上的要求，进行正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂等。

不同品牌不同型号的机油含有不同的添加剂，简单的将两种或两种以上的机油混合在一起可能会导致添加剂之间产生物理或化学反应，造成添加剂的失效，严重的将会导致沉淀等的产生。

   2. 发动机正常运转为何会有一定的机油消耗？

机油输送到发动机的运动部件，对各运动部件进行润滑。在润滑活塞、缸套、涡轮增压器等部件时：

   —— 极少量的一部分机油会燃烧掉；

   —— 一部分因高热而被蒸发；

 

所以机油会随着工作时间的增加而减少，发动机正常工作过程中保持一定量的机油消耗是正常现象。

3. 空气滤芯的内滤芯起什么作用？

空气滤芯分为外滤芯和内滤芯，内滤芯又称安全滤芯。

有一种错误的观点认为，内滤芯的过滤精度比外滤芯高。实际上并非如此，外滤芯的过滤精度要远高于内滤芯，所以发动机正常工作时，只有外滤芯承担过滤作用，内滤芯只是备用滤芯，只有在外滤芯破损而没有及时更换时，才发挥对进气的过滤作用。

也正是因为这个原因，所以在机器发生空气滤芯堵塞时，都无需清扫内滤芯。

 

4.机油有什么作用？

机油有五大功能，分别是润滑、密封、清洗、防锈和冷却。所以发动机的正常运转离不开机油的保护，就如同人体离不开血液一般。

不同的机油有不同的质量等级（API)和粘度等级（SAE), 用户在选择机油时要根据厂家的要求选择质量等级并根据环境温度选择粘度等级。

5.为何需要定期更换机油？

这就像问“为何需要更换洗餐具的水？”一样。基础油本身不会被消耗，但是机油中的添加剂(如清洗剂、分散剂、抗氧化剂、防锈防蚀剂、摩擦缓释剂、抗泡剂等)会“用完”。比如机油中的清洗剂和分散剂不仅起到清洁发动机内部表面、分散(悬浮)污染物的作用，它还和油中燃烧产生的酸发生中和反应，因此会消耗。所以在添加剂消耗完之前必须换油。沃尔沃经过大量的实验并根据中国市场柴油状况等因素制定了每250小时更换机油的要求。

6.市场上常见的机油添加剂(如汽车保护神)之类的产品确实能起到保护发动机的作用吗？

机油需要完成很多艰难的任务，为了能够顺利完成这些任务，在机油调配过程中各种添加剂的含量和比例必须很精确；机油的配置过程就像制作蛋糕，要使做好的蛋糕有合适的形状和口味，你必须控制好各种原料的比例，发酵粉是必不可少的，但加多了就会影响蛋糕的口味；调配机油也一样，一种添加剂的含量如果过多，就会影响其它添加剂的性能的发挥、甚至会起到相反的作用。

另外，沃尔沃建筑设备不推荐用户使用这些额外的添加剂，如果用户自己坚持使用的话，沃尔沃建筑设备将不再对该用户提供质量保证期内的服务。

7.润滑脂是否能够拉伸得越长则其性能越佳？

这种理解是错误的。添加剂可以为润滑脂带来各种特性，的确有一种添加剂可使润滑脂变得富有粘性，但这只是说明这种润滑脂的粘附性较好。对不同的应用场合，润滑脂还应具有其它一些特性，如抗极压性、耐高温性、防锈防蚀性等等。

8.齿轮油变质的现象是什么？

外观变化：颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。

粘度变化：含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧       化及乳化油泥造成粘度上升

酸值变化：在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。

水分增大、抗乳化性能变差、极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。

甲苯和戊烷（石油醚）不溶物增大：这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。

9.高压共轨发动机的特点有哪些？

l 高压共轨发动机使用高压共轨存储装置，可以实现精确连续的供油，改善燃烧过程，减少废气，更环保、清洁；

l 可以更大程度的节省燃油，提高燃油燃烧效率。

l 降低发动机噪音，操作更加舒适，

l 对燃油品质要求比较苛刻

l 对保养要求严格、苛刻。

 

 

二、操作与使用

1.启动机器前需做哪些检查 ？

 

l 绕机巡视，检查机器周围是否存在闲杂人员或其他不安全因素；

l 检查机器各部位特别是液压油箱、燃油箱和发动机底部，确认机器是否存在漏水漏油等问题；

l 预先检查发动机的燃油油位、机油油位、冷却液液位以及液压油油位等是否都在标准范围之内；

l 油水分离器和燃油箱底部需要排水排杂质；

l 检查蓄电池是否存在电解液泄漏的情况；

l 检查机器各部位螺栓、管路或电路连接器是否有松动，特别是履带板紧固螺栓，如发现有松动应按标准力矩拧紧；

l 检查喇叭功能是否正常；

 

2.发动机启动后为什么需要怠速运转3-5分钟 ？

发动机的润滑系统和冷却液系统都有一个正常的工作温度要求。

发动机刚启动着后，由于处于冷机状态，机油粘度偏大，不利于润滑。进行怠速运转热车可以使润滑系统中的机油增加温度，充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑，以减小不必要的磨损。同时，也有利于柴油在汽缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功。

 

怠速运转热车时间需根据周围环境温度进行调整，一般控制在3-5分钟，时间不能过长，建议不超过15分钟。

3.  如何正确安全的上下车 ？

上下机器需一直面向机器，确保双手和双脚中有三点接触机器，严格禁止上下跳跃，造成不必要的伤害；

上下机器前，要检查扶手和阶梯（包括履带板），如果扶手和阶梯（包括履带板）上有油、润滑脂或泥，要马上擦掉；

上下机器的过程中，请确保机器安全锁定装置处于锁定位置；

 

4.履带式挖掘机为何不能长时间行走？

履带式挖掘机在行走时，左右两侧的液压马达负载较大，液压系统压力较高。行走过程中油温快速上升。如果长时间行走，很容易导致行走马达上的橡胶浮动油封受热变形，最终引起行走马达漏油。

所以，一般建议履带式挖掘机采用间息式的行走方式。行走一段时间再休息一段时间，然后再行走，间隔时间以15分钟为宜。总体原则是保证行走马达不因过热而漏油。

 

 

5.在斜坡上发动机突然熄火该如何应对？

l 如果在斜坡上行走中突然发生发动机突然熄火的事故，把行走操纵杆立即拉到空档，降低铲斗到地面，然后再试着起动发动机；

l 如果在斜坡上发动机熄火，不要进行回转操作，因为上部结构可能在自重作用下被转动，导致倾斜或侧向的滑动。

6.履带板的宽度如何选择？

l 石质路面选用600mm,行走在有大砾石等障碍物的凹凸不平的地面上时，须降低行走速度；

l 软地面选用700mm/800mm,只有在平坦的地面上才能高速行走，行走过程中，如果必须要越过障碍物，把行走速度大约降至低速的一半；

l 极软地面选用900mm,只用于无法使用“A” 和“B” 类履带板的地面。只有在平坦的地面上才能高速行走，行走过程中，如果必须要越过障碍物，把行走速度大约降至低速的一半。

7.如何对I-ECU进行时间设定？

l 信息显示屏幕在转速一栏时通过将I-ECU上的上翻键和下翻键同时按住5秒钟进入时间设定栏，通过上下翻动按键和右翻键进行时间和日期设定，设定完成后按确认键进行保存。

8. I-ECU的布局

 

l A.中央报警灯

l B.冷却液温度和燃油表

l C.报警指示灯

l D.信息中心显示器

l E.控制按键

9.小臂空载回收到90度位置为什么会有顿挫感觉？

首先这种现象是正常的，在发动机怠速运转时比较明显。当小臂由外向内收进时，由于自重作用导致小臂再生阀打开，可以增加小臂回收的速度。在到达90度并继续回收时，再生阀关闭导致速度微量放慢。产生停滞或顿挫感觉。未完待续。。。。。